red division

9 CRUISER | 2011 ABA GRANDS

2012-02-29T09:20:00.000+01:00

11 CRUISER | 2011 ABA GRANDS

2012-02-28T09:20:00.001+01:00

LBR 2012 / SERIES 1 & 2.

2012-02-27T09:20:00.027+01:00

Finalistas Cruiser 45+ Sábado: de #20 Jesus Requena, # 39 Carlos Sanchez, # 99 Jorge Muro, # 13 Joan Albert Redondo, # 51 Santos Navarro, y # 11 Pep Escayola.

Nuestro ex Campeon de España SuperClass ( Ahora llamada Elite) Jaime Moreno corrio en categoria 40-44 haciendo dos 3º .¡ Con 2 pelotas !.

Francis Arribas, haciendo cierta la frase de "home track advantage" y liderando una serie de Cruiser 40-44.

Enlace a toda la CLASIFICACION CRUISER despues de las 2 primeras rondas de la LBR.

MONTANDO LA NUEVA BICICLETA DEL CAMPEON DE ESPAÑA ELITE 2011

2012-02-25T09:20:00.021+01:00

Yo mismo ( ¡ JA ! ) montando en modo "last minute" ( tan típico de Dave Designs) la nueva bicicleta de Alejandro Kim, en el OUTLET de La Bicicleta...y quedandome sin ir a entrenar a el circuito en el proceso :(

URGE. REAL JET.

2012-02-24T09:20:00.006+01:00

Segundo post en Red Division sobre URGE, y esta vez con motivo de la presentación de esta autentica obra de arte: el REAL JET.
Es evidentes que tienen algo especial, y en este post voy a profundizar un poco más y a desvelar de donde procede ese extra que en tan poco tiempo ha convertido a URGE en una marca de culto.

La palabra clave es ZOOBAB, o lo que es lo mismo Jean-Pierre Garnier, un ex BMXero que acabo siendo el diseñador grafico en la época dorada de SUNN, y cuyo trazo es inconfundible, tanto como sus ideas.

Os dejo con esa fantastica introducción que utilizan para presentar el casco.

He likes to follow his ideas, our talented designer, Zoobab.
In June 1982 he took part in Lunel (France) with his brothers Gilles and Jean René in his first ever BMX race. It was only a few months after discovering the sport in an issue of BMX Action, brought back from the US by a friend. The Real Jet is a the last concrete symbol that our catch phrase is exactly what we have in mind. "Driven by our roots". the best way for us not to get lost, not to waste our spirit. From its BMX vintage inspiration from the 70's and 80's, to the multiple uses you'll have with it today, you can admit it's super classy!

Your roots, like ours, allow you to wear proudly the superb new creation from our "Maite Zoobab", at a dirt track, a bike park, an all-mountain session or anything you feel like...you decide...deriven by your roots.

—URGE Crew

Caracteristicas:

Edición limitada a 400 unidades.
Matérial : Fibra de vidrio.
Tallas : S/M (54-57 cm) et L/XL (58-60 cm)
peso : 814 gramos
Disponibilidad : Abril 2012

14 CRUISER | 2011 ABA GRANDS

2012-02-23T09:20:00.000+01:00

BOX COMPONENTS PROTOTYPE # PLATE.

2012-02-22T09:20:00.006+01:00

Seguro que lo estais flipando. Marc Willers en Cruiser ??? .
La respuesta es NO.
Os recuerdo que el particular reglamento de la ABA asigna fondo rojo con numero blanco a su AA Pro #1.
Y se trata de un prototipo, realizado a mano, de lo que pudiera ser una serie definitiva.

BOX COMPONENTS.

2012-02-21T10:52:00.001+01:00

Os vais a hartar a ver el logotipo superior en las placas porta números de los mejores Pros y Amaters de todo el Planeta.

La noticia empieza en el momento en que Toby Henderson ( imagen baja ) anuncia que vende su anterior empresa, ese imperio conocido como VSI, y que en compañia de sus 2 mejores creativos se dispone a arrancar desde 0.

Esta vez el nombre elegido es BOX COMPONENTS y el objetivo: produccir las mejores piezas de BMX Race de todo el mercado. En palabras del propio Henderson "una calidad similar a la de Lamborghini "

Un par de imagenes de los PROTOTIPOS de una maneta de freno, que como podeis apreciar está integramente realizada en CNC, e incluye la abrazadera interior para puños tipo lock-on. Y un cierre de sillín.
En SHIMANO estan temblando...

¿ Logrará THE sobrevivir a la fuga de su cerebro ?

BRITISH BMX SERIES @ MANCHESTER NCC / CRUISER 45 + FINAL.

2012-02-20T09:20:00.015+01:00

Ayer se disputó la ronda 1 de las British BMX National series, nuevamente en la pista indoor de Manchester.
Y como la cabra tira al monte os dejo con la final de mi categoria, CRUISER 45 +, que fue ganada por ese fenómeno llamado Nic Preece.
El circuito no es para gente de nuestra edad, pero atención al nivel de la categoria...

RAFAEL ALIAGA .

2012-02-20T01:05:00.002+01:00

Este tipo de imagen y bici impecables es mi amigo Rafael Aliaga, de Ontinyent / Valencia.

Nos conocemos desde el siglo pasado, y corrimos cuando eramos viejos con 25 años..., aquella categoria para carcamales ( en aquel momento eramos los mas viejos, ahora tambien ¡ Joder !) de Cruiser 25 + en el Campeonato del Mundo UCI 1990 , Aranda del Duero/ Burgos.

Ese verano fui a su circuito- nos explicó que era una réplica a escala de la pista alemana de Weiterstadt- y recuerdo la ocasión como una de las carreras más divertidas que jamas haya corrido.

Y hace un rato me encuentro en FB una imagen de esta leyenda del BMX español, entrenando en San Vicente del Raspeig hace unas horas.

Bienvenido a casa Ralph !!

16 CRUISER | 2011 ABA GRANDS

2012-02-18T09:20:00.000+01:00

17-20 CRUISER | 2011 ABA GRANDS

2012-02-17T09:20:00.000+01:00

OLDSMAR BMX TRACK.

2012-02-16T09:20:00.007+01:00

Saltando de aquí a YOU TUBE y dandole a pantalla completa, podrás hacerte una idea de como es el circuito donde el pasado fin de semana se disputó el GATORZ NATIONALS...

GHP FACTORY VET BMX TEAM.

2012-02-15T09:20:00.021+01:00

Un equipo de cuarentones producido por la mítica firma californiana GHP.

¡ Atención a las placas porta números con los lightning bolts ! Infalible indicador de edad de los corredores.

NBL PITTSBURGH, 1985 (SOUTH PARK TRACK).

2012-02-14T09:20:00.012+01:00

Esta imagen me ha impresionado mucho.

Nada menos que 2 de los mejores AA Pro de los 80s compitiendo en Pro Cruiser.

Con el # 83 "Pistol" Pete Loncarevich, con el #2 Ronnie Anderson.
Os dejo disfrutando del millón de detalles en la imagen ;)

BMX RACE A PICO Y PALA.

2012-02-13T09:20:00.032+01:00

Estoy eufórico.

Ayer un grupo de amigos pasamos la mañana haciendo una operación típica de cualquier circuito de BMX Race, lo que en el argot se conoce como resurfacing, o lo que es lo mismo cubrir la pista con una capa de tierra y pasarle una apisonadora quedandola con un aspecto bastante apetitoso.

Mientras otro grupo trabajaba sobre la valla de salidas, y otro limpiaba la instalación, y otro colocaba nuevas tuberías de drenaje.

El presupuesto para todo esto han sido 30€. Que es lo que ha costado el alquiler de la compactadora.

El resto, claro, ha sido un montón de gente dispuesta a currar por la cara, y así hemos hecho en unas 6 horas un trabajo que habría estado entorno a los 2000€ si se lo hubiesemos encargado a cualquier empresa.

Esto es lo de ver la botella medio vacía o medio llena. Eso y lo de pasar a la acción, en lugar de perder tiempo quejandose de lo poco que ayuda la administración, y de que nos falta esto, y necesitamos lo otro...y de que todo es una mierda.

Desde aquí, y con una cerveza en la mano, un saludo a esos perdedores que nunca están cuando esto duele.

JAVIER OCAÑA EN EL GATOR NATIONALS.

2012-02-11T09:20:00.010+01:00

Mientras media Europa está a temperaturas bajo cero y con una buena capa de nieve, nuestro colega Javi Ocaña disfruta de otro fin de semana en la cálida Florida.

Aprovechando otro viaje de trabajo, Ocaña se ha inscrito en el Gatorz...

26-30 CRUISER | 2011 ABA GRANDS

2012-02-10T09:20:00.000+01:00

36-40 CRUISER | 2011 ABA GRANDS

2012-02-10T09:19:00.000+01:00

GAS TANK FRAMES.

2012-02-09T09:20:00.044+01:00

Imagen superior, un cuadro INTENSE, concretamente el PODIUM.

Seguro que tod@s os habéis preguntado para que coño sirve el tubo superior curvado.

Bueno, esa es la clave del exito de los cuadros INTENSE, y su secreto mejor guardado.
Pero uno tiene sus contactos...y bueno, os lo voy a contar.

Es tan simple como coger una broca de metal de 20mm y hacer un taladro en la parte superior de la zona abombada, luego buscas un tapón de corcho, y ...¡ Alehop ! ¡¡¡¡ Tienes un fantástico deposito de gasolina en tu bici de BMX con capacidad - para nada menos- que 3 litros !!!!.

Como podéis ver la inteligencia humana no tiene límites, y ese tubo es producto de un largisimo proceso de I+D+i.

Intentando emular el acertadisimo diseño de INTENSE ha surgido una legión de imitadores, de los que expongo una breve muestra.

Todos estos cuadros están muy recomendados, tanto por la fuerte personalidad de sus fabricantes, como por el excelente comportamiento dinámico consecuencia de lo anteriormente explicado.

Desde las islas británicas esta maravilla llamada PURE.

Con patente francesa - y en carbono - PROPHECY.

Italia no iba a ser menos. AGRESSIVE. Y valla punteras !!!

Colombia. Así con naturalidad: GW. Varias tallas.

Y finalmente -no podía ser de otro punto del Planeta - desde USA: PHOENIX Pro Cycles. ¡ Colosal !.

Ahora mismo estoy hecho un lío, abrumado, no sabría cual escoger.

41-45 CRUISER | 2011 ABA GRANDS

2012-02-08T09:20:00.004+01:00

JOAN VENTURA.

2012-02-07T09:20:00.004+01:00

¿ Como apareció el BMX Race en España ?.
Hoy, gracias a la colaboración de Joan Albert Redondo ( el chavalote con el trofeo junto a la leyenda: Joan Ventura ), espectador en primera persona de aquel momento, vas a salir de dudas.

El cómo empezó todo…

De existir libros de historia que hablaran sobre el BMX, citarían que un tal Joan Ventura i Ballbé fue la persona que introdujo el BMX/Bicicross en España. Posiblemente muchos de vosotros lo sabéis ya, incluso le habréis conocido en mayor o menor medida. Pero el cuándo y el cómo, así como quién era y de dónde surgió Joan Ventura, es lo que trataré de explicar aquí, con más o menos rigor histórico, tal y como el mismo Joan me contó, y como recuerdo haberlo vivido yo en primera persona.

Corría el año 1981 cuando un catalán de 35 años, natural de Palau de Plegamans (hoy día Palau i Solità de Plegamans), fotógrafo deportivo de profesión, y por esa época relacionado con la firma Clice, durante la celebración de la Feria de Muestras de Barcelona de ese año, es informado por un amigo suyo de que la firma BH (Beistegui Hermanos) está buscando una persona para introducir un nuevo deporte en España, que ayude a promocionar y vender un nuevo segmento emergente de bicicletas.

Joan desconoce de qué se trata pero, dado su carácter curioso, contacta con ellos y tras una primera conversación, se le propone que tiene que desplazarse a Paris para entrevistarse con Brian Montgomery, un irlandés responsable de operaciones o algo así, de BH en Europa, para que le explique en qué consisten los planes de la firma, el deporte en sí, etc. Como Joan también tiene previsto un viaje a Paris para Clice, decide aprovechar y matar dos pájaros de un tiro. Sitúo este momento aproximadamente en verano del 81.

Así pues ya tenemos las tres figuras clave del año 0 de nuestro querido Bici-cross, recuerdo, Joan Ventura, BH y Brian Montgomery. Y digo Bici-cross porque en ese momento la palabra BMX sólo la usaban americanos e ingleses; en Francia era Bi-cross, en Holanda era Fietscross y en los países de habla hispana Bici-cross.

Así pues, Joan se va a Paris y el bueno de Brian se lo lleva a una carrera en Holanda, para que vea in situ de que va todo eso. Creo que era en Eindhoven. Le presenta a un tal Gerrit Does el cual le aloja incluso en su propia casa .

El tal Gerrit Does es un tipo holandés, responsable de la introducción del BMX en Europa. Gerrit fue un buen piloto de motocross en los 60’s hasta mitad de los 70’s, y vinculado familiarmente con los hermanos Karsmakers, apellido muy respetado en el motocross de los 70’s, que conoció el BMX de primera mano en uno de sus viajes a los USA, se lo trajo a Holanda a finales de los 70’s y de allí se expandió a toda Europa.
Gerrit fue el “culpable” de casi todo lo que sucedió en Europa y parte del mundo mundial, creando la IBMXF (International BMX Federation). Quien quiera saber más sobre el gran Gerrit aquí tiene su bio.

Pues bien, volvamos a Joan. BH ya tenía al responsable de organizar y estructurar el Bicicross en España. Así pues, BH, Ventura y su Amics del Bicicross, que sería la entidad embrionaria de la AEBC (Agrupación Española de Bicicross), organizan la que será recordada como la primera carrera de BMX en España, el 8 de Noviembre de 1981. No podemos descartar que en algún lugar de España alguien organizara carreras antes de esa fecha, pero de carrera reglada de BMX en circuito específico para la práctica del mismo, ésta fue sin duda la primera.

Para esa primera carrera, en el circuito de Can Cortés de Palau, BH se trajo una veintena de BH Meteor, , cascos y dorsales. Todos los que allí estuvimos descubrimos que había un deporte que nos divertía mucho, que nuestras bicis de trial modificadas no eran lo mejor para correr, y que queríamos ser como esos chicos del equipo BH.
La foto muestra al autor de este texto en primer plano (#34) en esa primera carrera, a punto de tomar la salida, pie en tierra, con una de esas Meteor recién sacadas de la caja.

El documento es muy interesante porque podemos ver la tipología de bicicletas que había (o BH Meteor o Motoretta GAC-preparadas-para-trial-re-adaptadas-a-Bicicross). Podemos ver a los integrantes de ese primer equipo BH, la variedad de cascos (desde skate y trial moto, a integrales de motocross), y la primera valla de salida de madera desmontable que el propio Joan Ventura desplazaba a las carreras (se sigue conservando, 30 años después).

A partir de esa carrera inicial fueron realizándose carreras por toda la geografía catalana, gracias al trabajo e ilusión puesta en el empeño de Ventura y su equipo de colaboradores (señores Comadran, Redondo, Cabrera, Velasco, Oliva, etc, todos padres de corredores), ), y de los organizadores locales. De Catalunya se expandió rápidamente a Valencia (Torrent) y Madrid.

En 1983 se realiza el primer Campeonato de España de Bicicross a 4 pruebas (Torrent, Madrid, Vitoria y Palau).
En 1984 se lleva a cabo el mítico Gran Premio La Bici en Madrid.
En 1985 el Campeonato de Europa en Palau.
En 1986 la AEBC entra formar parte de la Federación Española de Ciclismo y Joan Ventura deja de estar vinculado al BMX.

Joan Ventura junto a Bob Haro (creador de HARO). Indoor de Bercy.

Joan Ventura con otra leyenda: Greg Hill ( creador de GHP ).Indoor de Bercy.

Fue circunstancial, de casualidad, pero fue él. Lo hizo en gran parte por dinero pero nadie lo hubiera dicho. Nunca le vi “barrer para casa”, es decir, favorecer a algún corredor BH. Los que tuvimos la suerte de conocer a Joan Ventura Ventura en esa época, le recordamos como una persona que con muy pocos medios pero mucho optimismo y trabajo, sacó adelante un proyecto, haciendo fácil lo difícil, con no pocos errores pero, sin duda, muchos más aciertos. Una persona digna e íntegra.

En un tiempo en que lo normal era encontrarte el “circuito” a medio hacer, él era el rey de la improvisación. En un tiempo en que no había ordenadores, él se encerraba en su Citroën GS y confeccionaba las hojas de carrera, clasificaciones, etc. Igual marcaba el circuito, como hacía fotos, ejercía de director de carrera y entregaba premios. El ambiente que se vivía en las carreras era absolutamente familiar y las disputas no existían.

Los corredores nos sentíamos queridos y seguros con él. Cuando nadie creyó posible, ni en Europa ni aquí en casa, llevar a cabo algo tan grande como el Europeo, tan solo la obstinación y el optimismo de Joan lo hicieron posible. Recuerdo reuniones en su casa hasta altas horas en la preparación del gran evento.

Hoy en día, Joan Ventura, de 65 años, fotógrafo deportivo (carreras de enduro, principalmente), escritor multidisciplinar (“el Surco del labrador”-La mujer según el texto del Corán, “Tren Correu 1.104”- El darrer viatge del Quico Sabaté i els seus 4 companys), y activo independentista, vive absolutamente desvinculado del BMX.

El 29 de Octubre de 2011 asistió al cálido homenaje que OSBMX80’s y la LBR le dedicaron en el evento old school conmemorativo del 30º aniversario del BMX/Bicicross en España.

Redondo y Ventura, 30 años después, en la LBR.

46-50 CRUISER | 2011 ABA GRANDS

2012-02-06T09:20:00.004+01:00

" NICE ... HAT ".

2012-02-05T09:20:00.003+01:00

56-59 CRUISER | 2011 ABA GRANDS

2012-02-04T09:20:00.006+01:00

60 & OVER CRUISER | 2011 ABA GRANDS

2012-02-03T19:20:00.001+01:00

" A DAY IN THE DIRT" COUP DE GRACE TROPHY.

2012-02-02T12:02:00.000+01:00

Cada año ese genio que es Troy Lee organiza el mega evento de MX " A DAY IN THE DIRT".
Una de las pruebas esta destinada a invitados procedentes de la industria del cine, medios de comunicación, y otras disciplinas deportivas.

Para esa prueba que el muy cachondo denomina COUP DE GRACE :) , ha preparado un no menos hilarante trofeo.

Es un Jefe !!.

STAR BMX PRODUCTS 24" PROTOTYPE

2012-02-01T14:00:00.000+01:00

¿ Solamente otra marca de BMX Race rider owned ?.

Eso lo dirá el tiempo.

De momento han empezado correctamente, es decir la casa por los cimientos. El año pasado pudimos ver como lanzaban timidamente su línea de accesorios, y abrían un sitio web.

Pero la gran noticia ha saltado hace unos días, cuando uno de sus propietarios, el corredor de Cruiser Bryan Dickerson, anunciaba la compra de la marca basada en Rockford ( Oh! Dios, la catedral del BMX Race !! ) RPM.

En su comunicado informan que todo el stock de RPM pasara a ser vendido con adhesivos de
STAR BMX PRODUCTS, mientras que prueban los correspondientes prototipos antes de pasar a la producción con la maquinaria recién adquirida.

Que la marca este basada en en el Mid West, da la seguridad de que van a hacer algo bueno, ya que con la competencia tan brutal que hay en la zona es imposible sobrevivir sin un producto fuera de serie.

En las imagenes que siguen el cuadro de 24" prototipo, y su aspecto una vez montado para probarlo por el mismo Dickerson.

Hablan de comercializarlo en 2 tallas 21.5" TT y 22" TT. El precio estaría en $ 400.

CALENDARIO BMX RACE 2012 / BADAJOZ

2012-01-31T14:05:00.000+01:00

XXV CAMPEONATO LOCAL DE BMX RACE
19 Febrero
18 Marzo
22 Abril
16 Junio

CAMPEONATO DE EXTREMADURA DE BMX RACE
12-13 Mayo

CAMPEONATO PORTUGUES BMX RACE 2012.

2012-01-30T09:20:00.001+01:00

03-03-2012 - 1ª. Prova da Taça de Portugal BMX / QUARTEIRA

04-03-2012 - 1º. Open BMX Supercross / QUARTEIRA

24-03-2012 - 2ª. Prova da Taça de Portugal BMX / PORTIMAO
25-03-2012 - 2º. Open BMX Supercross / PORTIMAO
21-04-2012 - 3ª. Prova da Taça de Portugal BMX / FORNINHO-PALMELA
22-04-2012 - 3º. Open BMX Supercross / FORNINHO-PALMELA

28-04-2012 - Campeonato Nacional de BMX / TBA

19-05-2012 - 4ª. Prova da Taça de Portugal BMX / TBA

20-05-2012 - 4º. Open BMX Supercross / TBA

20-21-10-2012 - II OPEN BMX RACE FESTIVAL BIKE (INDOOR) /SANTARÉM .

ESPAÑOLES CON 24" EN KORTRIJK.

2012-01-27T21:38:00.000+01:00

Con #62 y race jersey de BMX A TOPE! Javier Ocaña. Semifinalista el sábado y finalista el domingo.
Posiblemente el único español que si se podría catalogar como "jugador de BMX".

Para entrar en una final de una categoría como 40-44 hace falta algo más que forma física, y Ocaña esta a punto de batir el record de ser el español con mayor numero de competiciones internacionales entre pruebas norteamericanas y pruebas europeas.
Solo en este mes ha corrido un estatal de Florida, una del Europeo, y en unos días correrá el ABA Gatorz Nationals nuevamente en Florida.

Vladimir Arance tiene la mejor forma física de todos los españoles en relación a su categorías. Los 2 días 2º en Cruiser 45+, con una tremenda diferencia sobre el resto del grupo.
Su único rival fue el ex campeón de Europa Elite Leon Walravens ( profesional en aquel momento).
Si no ocurre nada anormal volverá a entrar en la final del Mundial ( en 3 ocasiones ha sido finalista de un Mundial ).

Juan Antonio Alegre "Pepo" en su primera confrontación continental, y en una categoría que es un "regalito" Cruiser 25-29.
Un fin de semana plagado de incidentes para el ex campeón de la Extremadura Riders Cup (también en una categoría Cruiser), con problemas mecánicos que le impidieron practicar en la pista el viernes.

JUGADORES DE BMX .

2012-01-26T02:06:00.003+01:00

En el momento de teclear estas líneas me encuentro en ese estado de gracia que raras veces se alcanza a lo largo de nuestra vida deportiva.

Hace 2 días que voy y vuelvo en bicicleta al trabajo - como siempre - pero con la sensación de que el desarrollo me ofrece la misma resistencia que la mantequilla a un cuchillo al rojo vivo, o subo las escaleras del sótano a casa en 4 zancadas y las pulsaciones no pasan de 90.

Estoy en la supercompensación posterior a una prueba del Campeonato de Europa de BMX, todos los que habéis entrenado alguna vez sistematicamente para una prueba de este nivel sabéis de que hablo.

Solo tener esta sensación vale la pena el largo proceso previo.

Pero esta vez ha habido algo más, algo que ha hecho que si ya me gustaba el BMX "bastante", ahora me guste "mucho más".

De alguna manera el darle vueltas al asunto durante horas y horas , previas, durante y posteriores a cada sesión de entrenamiento me ha colocado en una situación de lucidez mental ( por decir algo...) que me ha permitido controlar todas mis acciones en cada serie ( esperar que no he acabado), en cada serie de cuartos de final, que era donde mi nivel físico estaba muy por encima de mis rivales, lo cual me permitia centrarme en la resolución de problemas que se planteaban o se iban a plantear.

Ejemplo: moto 3, suena el Random y aun no tengo enganchado el pedal izquierdo, sin ponerme nervioso salgo y en la 2ª rotación engancho, voy por la calle 7, y en fracciones de segundo anticipo donde se va a formar la pelota de 1ª curva, y decido seguir recto y en el último segundo hacer exterior-interior , pasando de 8º a 2º automaticamente.

Pero cuando pasamos a semifinales la cosa cambia, en 3 rotaciones de plato ya me han sacado exactamente 1 bicicleta de diferencia, lo cual hace que mi cerebro deje de procesar información como lo hacia hasta ese momento, y cometa errores de principiante que me dejan en la 5ª posición el sábado y el domingo.

Conclusión: no se jugar al BMX, no se jugar porque mis resultados se han basado en aplicar una diferencia física o técnica mientras mis rivales son inferiores, pero esto no me vale de nada en el momento en que me toca una serie con 4 o 5 corredores con niveles iguales o superiores al mio. Me bloqueo. Y aunque tengo registrado perfectamente en mi cabeza el fallo de cada día, os vais a quedar con las ganas de que os lo cuente, ya que en ese caso os estaria dando demasiadas pistas . ¡ Ja !.

Comentabamos en "el box de España" que este es el problema de todos nosotros (españoles) y viene derivado de la falta de carreras en la que te veas obligado a estrujar tu cerebro hasta limites insospechados.

Mientras en nuestro país siga habiendo unas diferencias - dentro de una misma categoría - físicas o técnicas abismales entre unos y otros, o lo que es lo mismo que siempre accedan los mismos a la final, lo vamos a tener muy crudo en competiciones continentales.

Desde ya, estoy trabajando para solucionar este problema, aunque sea a nivel local.

Imagen: Piri Moreno.

¿DE QUÉ NOS REIMOS ?.

2012-01-24T10:50:00.000+01:00

Vladimir Arance y servidor en las gradas de Kortrijk inmortalizados por el padre de BMX A TOPE! , Vicente Ocaña.

La presentación fue: " Os voy a hacer una foto antes de que os muráis" ...

Mañana os cuento algo.

CLUB BMX TALAVERA.

2012-01-23T09:20:00.004+01:00

Nuevo sitio web en el panorama español: Club BMX Talavera.

OAKLEY O LAB.

2012-01-22T09:20:00.003+01:00

HARO PRO 24 2012.

2012-01-21T09:20:00.002+01:00

Versión 2012 del archi popular Cruiser del fabricante californiano.
Una vez más un trabajo de refinado sobre el modelo del año anterior: más ligero, y con una geometría más eficiente.
Set up almost identical to our Pro and Pro XL models, the Pro 24 has a 21.75” TT, 5.25” bars, and 40/18 gearing. The angles are virtually identical to our 20” set up so transitioning from one bike to another is a snap. You won’t find another 24” out there that rides as much like a 20” as ours does.

USA GRAND PRIX 2011 @ GLEN HELEN.

2012-01-20T09:20:00.001+01:00

De vez en cuando conviene recordar nuestras raíces. Y tomar 1 idea...o 2.
Aquí se mueve pasta de verdad !.

RED BULL DTC.

2012-01-19T09:20:00.001+01:00

Todos tenemos una idea - más o menos peregrina- de qué es RED BULL. Rápidamente lo asociamos a latas de bebida energética y a cascos de BMX decorados con el logotipo de arriba.

Si eres uno de esos 500 atletas sponsorizados por Red Bull, además de sueldo, viajes pagados, seguros de accidentes, una super potenciación de tu imagen...tienes acceso a su bien más codiciado: el DTC.

Algo que está al alcance de muy POCOS atletas en este Planeta.

D.T.C. son las siglas del DIAGNOSTIC and TRAINING CENTRE, o como alguien dijo una instalación que es una autentica obra de arte donde el deporte se transforma en ciencia.

Aquí un atleta Red Bull tiene acceso a los más exclusivos test físicos y psicológicos, le dan asistencia técnica, lo reeducan, lo rehabilitan y le preparan programas individuales de entrenamiento a unos niveles impensables.

Dietrich Mateschitz es el tipo que fraguó la idea de RED BULL, y a quien se le debe el DTC en Thalgau, una población próxima a Salzburgo/ Alpes Austriacos, comprensible cuando se sabe que por detrás hay una facturación de 500 Billones ( con B) de dollares anuales .

Para ver otros ángulos de la obra del escultor austriaco Jos Pikner salta a este enlace.

VELOFOLLIES, LA TENDENCIA.

2012-01-17T09:20:00.040+01:00

Estamos en la semana de la - ya tradicional- carrera del Vellofollies, que este año ha alcanzado el estatus de Campeonato de Europa.

Analizando la situación estratégica en la que ha quedado esta carrera en la temporada europea se me antoja que es la competición indoor referencia de cada año, como en su momento lo fue el legendario Indoor de Tours.

Digan lo que digan los defensores de los indoor de Ste. Etienne y Caens. Los números cantan.

Por otra parte hay una tendencia, tal vez incluso pasada de rosca, según la cual los circuitos son cada vez menos de vuelo y más de manual. A las anteriores ediciones - en vídeo - me remito, que no viene a ser otra cosa que el paso del tiempo poniendo a cada uno en sitio.

Es decir, una vez que hemos caído en que el BMX Race ( Industria, Federaciones, Clubs, Organizadores, etc) no vive del corredor de Super Cross, que posiblemente no supere el 0.001% de los practicantes de esta disciplina, si no de la gran masa que es el BMXer " de a pié ", todos los esfuerzos se centran en tener contentos a los principales clientes.

Incluso yo que soy fan de la ABA hasta la saciedad, echo de menos aquella época en que se saltaba practicamente todo, frente a esta época de rueda en tierra con endemoniados combos solo aptos para la nueva generación high-tech.

Sin duda es la edad que tengo.

VELOFOLLIES INDOOR BMX RACE TRACK 2012.

2012-01-16T09:20:00.033+01:00

Os dejo con un par de imagenes para que os hagais idea de como va a ser la pista de Kortrikj; Campeonato de Europa 2012, rounds 7& 8.

Lejos quedan los tiempos en que no sabias como seria la pista hasta que no estabas allí...

IDENTITI KRISIS MX FRAME 24".

2012-01-15T22:20:00.000+01:00

En Octubre RED DIVISION posteaba la presentación del nuevo cuadro de BMX británico producido por la firma IDENTITI.

Hoy hacemos un repaso en detalle de su versión en 24".

Como dicen los de IDENTITI " No es lo ligero que sea un cuadro...si no como se comporta, y especialmente en BMX como transmite tu pedaleo en movimiento hacia delante en lugar de flexar"

Estos son los detalles constructivos del KRISIS MX:
- Tubería en aleación 7005 con triple conificado para los tubos superior y diagonal.
- Tubo superior ovalizado.
- Tubo diagonal en diámetro superior y con ovalizado en ejes X e Y.
- Vainas superiores en sección rectangular, con unión superpuesta en tubo de sillín.
- Vainas inferiores en sección rectangular.
- Unión en caja de pedalier (yoke stay) en aluminio forjado.
- Tubo de sillín sobre dimensionado.
- Tubo de dirección mecanizado en torno CNC.
- Guias de cable atornilladas.
- Punteras 3D.
- Cierre rápido y tija de sillín SuperLight Genetic 7005 ( 220gr) incluidos.

Peso: 1.78 Kg.
Precio : 299,99 Libras.
Colores: Azul, Negro, Amarillo, Rojo.
Geometría:
Ángulo de Dirección: 73.5º
Ángulo de Sillín: 70º
Tubo superior: 21.85"
Vainas: 15.75"
Altura caja pedalier: 20"

CYCLE SPEEDWAY.

2012-01-13T09:20:00.001+01:00

No es BMX Race, pero el temazo de la salida con las gomas, el sprint , y el contacto en las curvas...

No tenia ni idea de su existencia, y resulta que esta tan avanzado como deporte como para que existan bicis especificas, pistas especificas y hasta un Campeonato de Europa por Clubs, al que pertenecen las imágenes.

HACIENDO HISTORIA: ALEJANDRO KIM FIRMA CON VANS.

2012-01-12T09:20:00.011+01:00

Ocasión histórica, por primera vez en el BMX Race español un atleta firma un acuerdo de marketing deportivo con VANS.

El Campeón de España Elite, Alejandro Kim Peña ( 18, Badajoz) representará a la marca durante la temporada 2012.

Os dejo el comunicado de prensa.

VANS, la mítica marca californiana de calzado deportivo, contará con los servicios del #1 del BMX Race español.

Kim será el embajador de VANS en la disciplina de BMX Race en España, mostrando la línea especifica de la marca para esta modalidad ciclista.

El atleta utilizará los modelos GRAVEL especifico para peadales de plataforma, con una suela semirigida y a la vez elaborada con un compuesto super adherente, y WARNER especifico para pedales de enganche o "automáticos".

Cuando no entrene o compita Kim vestirá y calzará productos de tiempo libre VANS.

Además dispondrá de accesorios y protecciones de PRO-TEC ( coderas, rodilleras, etc).

A finales de la temporada 2011 Alejandro y VANS contactaron con vistas a una futura colaboración en la que la firma ha demostrado una gran implicación.

El acuerdo no solo supondrá una importante mejora en cuanto a material sino un importante impulso a la imagen del Campeón de España Elite 2011.

Foto: Alejandro Kim en la presentación en VANS Madrid Concept Store.
emiliojimenez.com

S&M BIKES XLT TAPERED 24" RACE FORK.

2012-01-11T09:20:00.020+01:00

Esta es la última adquisición para mi Cruiser personal.

Una horquilla de S&M BIKES, concretamente su nuevo modelo ( tan nuevo que aun no lo anuncian en su web) XLT TAPERED , la diferencia está en la palabra TAPERED: CONIFICADA.

Efectivamente las barras son cónicas, con lo cual ahorran más peso siendo ahora de 680gr, frente a los 960 gr de la anterior versión XLT, o los 740 gr de la ANSWER Scythe Pro 24...en carbón.

Pero el peso pasa a ser secundario cuando te enteras de que el material es Cromo Molibdeno 4130, de espesor variable y que ha sido sometido a un tratamiento térmico 4Q Baked, que las punteras están cortadas a láser, o que el tubo de dirección es una ÚNICA pieza mecanizada con torno CNC.

LIGA BMX RACE 2012.

2012-01-10T09:20:00.003+01:00

UNION WCC 2012 RACE JERSEY.

2012-01-09T09:20:00.007+01:00

Race jersey para la temporada 2012 del UNION WCC, uno de los clubs de BMX Race de la ciudad de Badajoz.
El diseño es obra de Dave Designs.

CRUISER ELITE. CAMPEONATO ESPAÑA 2011.

2012-01-08T23:53:00.010+01:00

La instantánea corresponde al pasado Campeonato de España.

Mientras Rafael Alvarez sobrevuela uno de los obstáculos de la sección Pro, la bicicleta de su inmediato perseguidor, Alejandro Kim, lo hace sola...

Disculpas al autor de la imagen, pero después de meses almacenada en una carpeta no recuerdo a quien pertenece.

THE BMX SPRINT STAND.

2012-01-07T09:20:00.001+01:00

Más friki no existe. Lo tiene todo.

HISTORY OF OAKLEY.

2012-01-06T09:20:00.013+01:00

This past year, I got the chance to go down to the Oakley headquarters in California to check out the re-issue of the infamous B-1B grip that Oakley was working on.

While I was down there, I took the opportunity to put together a video giving a little history and background to the brand.
Oakley is a company that does a billion dollars a year in sales, has stores all over the world, and has created some of the most iconic eyewear of my generation... and I'm pretty sure not many people know that Oakley started out by making BMX grips.

I had the opportunity to sit down with Mike Bell, a former AMA Supercross champion and employee of Oakley who started in 1985, to tell the story of how Oakley went from a small grip company to one of the biggest eyewear brands in the world.

Thanks to Brian Takumi, Mike Bell, Dylan Raldoff, and Mark Scurto for making this happen.

Filmed & Edited by Harrison Boyce
http://www.defgrip.net/

2011 W2 JENS KLÜNDER INTERVIEW.

2012-01-05T09:20:00.076+01:00

With this post RED DIVISION starts a new section under INTERVIEW label.

And nothing better that a little talk with this german made engineer, of course isn´t your usual BMX pro atlete, but the actual W2 at CRUISER 45 +.
Meet Jens Klünder the guy that re-cycled himself from Old Skool to New Skool.

RD. First question. Tell us something abut your regular life, job, hometown, hobbies, etc.

KLÜNDER. My hometown is Hanover and I am working for Renault Germany as a Key Account Manager. I am responsible for large vehicle fleets in East Germany and Berlin.

If I do not ride my BMX bike, I like to watch the football matches of our local club Hanover 96 or listen to reggae music.

RD. A classic one. How did you get started on BMX Race, and why did you quit ?

KLÜNDER. I saw some BMX bikes during my holidays in the UK and Netherlands and I bought a BMX Plus Magazine in a newspaper shop with all those heroes like Greg Hill and Stu Thomson in it… It must have been in 1982.. and the movie ET did the rest.. I was infected with the BMX Virus

I left the BMX scene in 1993 because I began to study engineering

RD. And then, what sparked your interest again?

KLÜNDER. I was always in contact with my buddy Olaf Manthey, he told me about the Senior Cruiser classes, and my friend Henry Pawlak from Berlin invited me to practice with him .. this was in 2009… and so the story started again..

RD. You got a nice W3 number plate back in the day @ 1991, so you know what it takes.

But at 45 + , how did you make it. On the last 2 years you had stepped a lot. Do you train by yourself, or otherwise do you have a coach ? . And how you can train at such level with a regular job and life ?

KLÜNDER. It is not always easy but whenever my job allows it, then I'm riding my bike. My girlfriend is giving me the time and she often comes with me and also runs a few laps on the track.

I don’t have a coach, I train a lot with my buddys Henry in Berlin and Olaf in Hanover. We push and motivate each other.

But as in all other sports, too: the mental constitution during a big race makes a big part of success and I think this is one of my best features.

RD. And training talking, the million question for any south european . How in the hell you germans can train on your winter time ?.

Haha… we must be very creative.

Last winter we had a lot of snow and we had to sweep the snow from the track. I also do sprint training on the road and of course I do a lot of starts with my one man gate.

This wintertime it's much easier, we have no snow and it's much warmer .... On 31.12. 2011 I could train three hours on the track

RD. Sponsors section. Your race jersey shows some GHP and Atmosfair logos. What about that ?.

KLÜNDER. Henry has made the contact with Greg Hill, our idol from the 80s. We have met him at the
Worlds in Copenhagen and after I had reached the podium, he decided to support us with his GHP stuff.

Greg is a cool guy and we have had a great time in Copenhagen.Atmosfair is the brand of German mountain bike freeride legend Timo Pritzel. He also has his roots in BMX. Timo supported me with his T-shirt and hoodys and Spacejunks made my great race pants

An additional sponsor for 2012 will be Crit Plate

RD. You did race lots of bikes. But, performance related , what do you feel over a GHP ?

KLÜNDER. I have tried many different frames, but I just felt best on the GHP so I ordered the orange GHP Cruiser frame in 2009.

In retrospect, a very good decision.

My new pink-colored 2011 frame has a better frame geometry, stiff, a bit shorter, better handling ... and: it looks great ...

RD. Can you tell the main differences in between the 90s bikes and the actual ones ? ( race related )

KLÜNDER.

-The aluminum frame has replaced the cromo frame

-The new bikes are smaller for better pumping, handling and jumping, the new bikes have adapted to the new tracks

- Cantilever brakes, clip pedal systems and Aheadset forks and stems (up from the middle of the 90)

I am watching with great interest the development of carbon frames, let's see what the future will bring us.

RD. 2012 season plans ?

KLÜNDER. To get to know a few new tracks, I will participate in some races in Holland. With the top racers like Waalravens, Clijne and Cosijne, races in Holland are still big challenges in 45 +

The target in 2012 will be to win an international race. I already reached in September 2011 in Valkenswaard round 1 and 2 and I won both days

I also will participate in the European Championships in Orleans, but the main target is to reach the podium again at the Worlds in Birmingam.

RD. Do you think UCI should start a new 50 + class, or otherwise, do you think BMX Race its too much stress for a 50 + human body ?

KLÜNDER. No, on the contrary.

I think it's not a problem, most riders at this age are riding already a long time or they are coming from the mountain bike and can handle the bikes and their bodys.

In Germany this class already exists and, believe me, these “old men” do not make gifts to each other but they are fighting fair, and most important, they do not lose the fun to take part in BMX Racing.

I think it would be a good decision to introduce this class.

It is important to give these great athletes the opportunity to continue in this sport.

RD. If you want to tell us anything, please fell free to do it.

KLÜNDER. Please tell your friends and family that BMX is a great sport.

Keep contact with the local press and try to place some BMX reports.

Help that BMX grows and gets more into the public focus.

BMX is simply great sport….

Many thanks to my supporters:

Greg Hill
Timo Pritzel
Gerrit Rost
Crit Plate

Jens back in the day, in the procces to get the W3 at Norway. Check how big the frame and # plate was.

Jens today, nothing is more New Skool that this kit !.

Thanks Jens !.

KUWAHARA LACHESIS 2012 CRUISER PROTOTYPE.

2012-01-03T01:05:00.001+01:00

Mientras buscaba alguna fuente para ilustrarme sobre el post de ayer me fui tropezando con cantidad de información sobre Kuwahara, y fue inevitable acabar en este CRUISER cuyo chasis ya conocíamos por ser el mismo que esta probando la francesa Laëtitia Le Corgillé.

Curioso el nombre del cuadro : LACHESIS. No sabemos si el diseñador era un apasionado de la mitología griega, o por el contrario se refería a la familia de serpientes.
De cualquier modo esta claro que se hace referencia al aspecto eliminador/letal de una bici de BMX Race.

A mi parecer las mega punteras 3D, la solución de los tubos traspasando en perpendicular a otro, imitando la solución de la caja de pedalier, y los tubos en diagonal y horizontal con hidroformados, hacen que el cuadro LACHESIS este DESFASADO incluso antes de salir a la serie.

Me reitero; hace 10 años habria sido la bomba, pero el 2012 es una época de minimalismo y todo lo anterior además de no poder justificarse desde un punto de vista de ingeniería, añade un wevo de peso, y es una catetada.

Igual de aquí a primavera, que es cuando este cuadro saldrá a la serie en forma de bici completa, los de Kuwahara hacen algo por remediarlo.

Para saber más, infinitamente mejor que la web oficial, el sitio de un friki llamado Jamie´s Kuwahara.

KUWAHARA SURVIVOR 24" RETRO.

2012-01-02T23:55:00.001+01:00

Esta delicia es una recreación en 24" del popular modelo - entre los que hoy tienen como poco 40 tacos - Survivor.

Desde hace varios años el fabricante japones viene sacando versiones Survivor en diferentes colores y con diferentes accesorios, pero respetando los detalles del cuadro.

Las unidades más cotizadas son las 2010 en color ROSA. De las que solo se fabricaron 5.

CLUB OLIMPICO BMX MADRID.

2012-01-01T09:20:00.011+01:00

Ya funciona el sitio web del Club Olimpico BMX Madrid.

Tambien puedes contactar con ellos via FaceBook en BMX EMBAJADORES-MADRID.
En la imagen las instalaciones que se albergan bajo la rampa de salidas del Circuito Olimpico de Madrid.

BMX RACER MAGAZINE.

2011-12-31T09:20:00.012+01:00

Una de las pocas publicaciones impresas que quedan... la australiana BMX RACER.

En la imagen el # 2.

Puedes suscribirte o pedir un único número en http://www.bmxracer.net/

VANS OFF THE WALL: 1966.

2011-12-30T23:26:00.001+01:00

Lo creas o no VANS OF THE WALL:1966 es la primera pelicula sobre skate de la marca.

El DVD de esta pelicula esta disponible, y se acompaña de un bellisimo libro de 100 páginas que contiene imagenes del rodaje + la banda sonora.

Una delicia para todo@s aquellos que estan en el rollo sneaker , o zapas, para que nos entendamos.

Os dejo con un trailer de la peli.

BARRY SIDINGS BMX PLAY TRACK.

2011-12-28T09:20:00.009+01:00

Esta OBRA DE ARTE es un producto de la empresa BACK ON TRACK, y como podeis apreciar se trata de una pequeño circuito para JUGAR al BMX.

Esta ubicado en Barry Sidings , Porth, S.Wales.

TROY LEE DESIGNS "SUPER RETRO" RACE JERSEY.

2011-12-26T09:20:00.003+01:00

BOB HARO CARTOONS / XV.

2011-12-25T23:40:00.002+01:00

EL CRUISER MAS LIGERO DEL MUNDO.

2011-12-24T09:20:00.000+01:00

Frame- Custom Carver Titanium using a 2011 Floval Flyer geometry. Sub 3 pounds
Fork- New Answer Dagger Pro 24' 24 ounces
Cranks- FSA pro carbon 175mm 432 grams
Pedals- Wellgo magnesium with Titanium spindle 296 grams
Chain- KHE Tanga 220 grams with a few links taken out
Seat- Tioga hollow rail 142 grams
Post- KCNC Ti Lite- approx 125 grams after cutting it down
Clamp- XXL with titanium bolt 9.5 grams
Grips- Titec 15 grams
Handlebars- Crupi Pro Aluminum 431 grams
Stem- Primo Aneyalator with titanium bolts 213 grams
Brake- Aest superlite 81 grams
Brake pads- KCNC with ti hardware- 32 grams
Brake lever- Paul 64 grams :(
Rim strip- Veloplugs 6 grams
Tubes- Superlites
Tires- Intense MK2's 1.75 front, 1.5 rear.
Rims- FMF powermoto 1.75
Hubs- Profile Mini with Ti female axle and ti 13 tooth driver
Spokes- Titanium
Nipples- Alloy
Headset- Chris King
Bottom Bracket- Sinz titanium

Final weight should be approx 16.38 pounds.

BUJES DE 20MM. REFRESCANDO LA MEMORIA.

2011-12-23T09:20:00.041+01:00

En la imagen superior un CRUISER MINI KASTAN ( que por cierto tiene unos detalles a-co-jo-nan-tes para ser de 1986... ) que como podeis apreciar destaca por el tema de las últimas semanas.

Los bujes delanteros de 20mm.

Bonito ejercicio el de SINZ recuperando para el mercado un producto que en su momento realizo ese DIOS del BMX Race que es Linn Kastan (paciencia con el enlace).

Una década más tarde ODYSSEY le daría una vuelta de tuerca con su combo horquilla + buje denominado XTRO.

Y a principios de año el grupo VSI presentó la gran novedad : la horquilla SINZ 20mil para el buje i-hub de 20mm ¡ Con 2 cojones !.

Supercross y S&M han hecho lo propio en las ultimas semanas.

Estoy emocionado, he leído que S&M producirá una versión para Cruiser...quiero una solución de hace 30 años en mi bici ¡ Ya !.

ABA 2011 NAG #1 CRUISER 36 - 40 / SHAWN DIPRETE.

2011-12-21T09:20:00.007+01:00

No se si este tipo gana por el físico que tiene, o los 7 rivales se acojonan directamente y pierden la concentración al verle los tattos de los brazos.

Claro que esto en territorio UCI, y con su reglamento. seria poco menos que imposible. ;)

No hace falta ser un superdotado para darse cuenta de que el detonante de este post fue el de ayer, y que un tipo que en USA ha sido 7 veces #1 anda como Dios. Y si no ahí quedan los 2 NAG#1 que se lleva esta temporada en 20" y 24".

Una vez más se trata de alguien que vive de y para el BMX Race.

Efectivamente, Diprete es Personal Trainer

Diprete #20 en acción.

ANSWER - RENNEN FACTORY JERSEY 2012.

2011-12-20T09:20:00.004+01:00

ONE CRUISER BMX FRAME 2012: DEVOTED TO RACING.

2011-12-19T09:20:00.007+01:00

No siempre tenemos acceso a la opinión de la persona que se encuentra detrás del diseño de un cuadro, pero en esta ocasión es diferente.

Christian Van de Groonendaal, el propietario y diseñador de ONE ha accedido ha explicar brevemente los cómos y porqués de esta joya.

Pero antes de entrar en los detalles de esta versión os dejo con un par de enlaces a este mismo blog imprescindibles para comprender la evolución de ONE y su estatus en la industria de la bicicleta europea.

Post Mayo 2008
Post Febrero 2010

The cruiser market has suffered a lot since the Elite and Junior classes were dropped by the UCI.

Still we found there should be a new ONE frame in the cruiser class, so when I started designing the 2012 models, there was no doubt for me not to make a new cruiser frame.

After the success of the 2011 Ultimate frame, we continue with the 2012 model which is an improvement.

The Ultimate frame was stiff, the 2012 will convert your power into speed on the track and at the start.

No energy loss because there is no unnecessary flex in the frame.

The main chainging in the the 2011 and the 2012 is the tubes we used. The toptube and downtube have been changed.
ONE is knows for its teardrop downtube. We still use the teardrop, but it is smaller. The toptube is hydroformed and slimmer, the weight of the frames has dropped by about 175 gram. The headtube has now the ONE logo embossed in it with a blue background.

People can change that color if the want to. The lines of the Pro Cruiser frame are nearly the same as the 2011 model, but the PRO, XL and XXL frame look faster because the toptube dropped almost in line with the seatstays.
This is why the frame won’t flex. The chainstays are again hydroformed which makes the rear end indestructible and superstiff.

All frames come in pearl white with blue/black graphics under the clearcoating. BMX just got better. The name for the 2012 frame says it all: DEVOTED TO RACING.

Christian Van de Groonendaal ONE CEO.

PH & Co EN UN ENTRENAMIENTO.

2011-12-17T20:04:00.000+01:00

El super entrenador francés Pierre-Henrri Sauze con un grupo de "clientes" en un backyard de Phoenix/ Arizona.

El BMXer en acción es el suizo David Graft ( para los curiosos la bici es una Nicolai Ro20) y el cámara nada menos que Masahiro Sampei.

¡ Más celibritys x metro cuadrado imposible !.

ABA 2011 NAG #1 CRUISER 56-60 / DANNY BUSHNELL.

2011-12-16T09:20:00.002+01:00

¿ Que aspecto tiene el #1 ABA de la categoria CRUISER 56-60 ?. Y ¿ Como es su bici?.

Aquí la respuesta a ambas preguntas. Danny Bushnell de Vancouver /Washington es tan friki como cualquier BMXer.

2010 GHP Pro Cruiser

Risen Fork
GHP Cruiser bars
Avid Single digit 7 breaks
Snap stem
Thompson seat post
Wheelset Built by Danny Bushnell -> Supercross hubs (white) 3x lace pattern in white w/black Envy rims
DXR cranks
Redline Pedals
ODI grips
Maxxis DTH tires
SRAM 951 chain

ABA NATIONAL AGE GROUP ( a.k.a NAG ) # PLATES.

2011-12-15T09:20:00.001+01:00

En su día RED DIVISION ya explicó los diferentes colores de placa según el sistema de clasificaciones de la ABA.

La clasificación NAG ( National Age Group) seria el equivalente a nuestros campeones nacionales en los diferentes grupos de edad, y ya sabéis que esto es "el segundo plato" en el sistema ABA, donde el premio gordo es ser ABA #1, es decir la persona que ha sumado más puntos de entre todos los grupos de una misma división, pongamos por ejemplo la división Cruiser. ( Sí, la división de placas rojas en el resto del Planeta ).

Nada menos que 12 categorias Cruiser para mujeres y 19 categorias Cruiser para hombres.

El fondo de las placas NAG es GRIS, y arriba tenemos la imagen de la placa oficial ABA NAG, fabricada por su patrocinador TANGENT.

Abajo la imagen de una placa ABA NAG custom para Hollie Allred, que es NAG #8.

Una vez aclarado esto, RED DIVISION hará - proximamente - un recorrido sin prisas por los NAG #1 más curiosos.

XVI INDOOR DE ST. ETIENNE / CRUISER 40 + .

2011-12-14T09:20:00.004+01:00

Cruisers 40+ from BMX2DAY on Vimeo.

XVI INDOOR DE ST ETIENNE / CRUISER 30-39.

2011-12-13T09:20:00.004+01:00

Cruisers 30-39 from BMX2DAY on Vimeo.

XVI INDOOR ST. ETIENNE.

2011-12-12T23:49:00.003+01:00

¿ Qué tienen en común Caprili y Alavoine ?.

Ambos se dedican a tiempo completo al BMX Race, es su trabajo - los 2 son entrenadores de Clubs, y entrenadores personales - y su ocio - además de competir -.

Nivel no, lo siguiente.

Caprili en acción.

PODIUM CRUISER 30-39
1. Guilhem CAPRILI GUILHEM / Mours Romans
2. Jonathan ROY / Evreux BMX
3. Cedric FRAPPESAUCE/ Pierrelatte

Alavoine en acción.

PODIUM CRUISER 40 +
1.David ALAVOINE /St Quentin
2. Dominique CHARRON / Cotentin BMX
3. Olivier HAAS / Cavaillon

Imagenes tomadas de BMX2DAY.

" NICE ... HAT ".

2011-12-11T09:20:00.003+01:00

STAY STRONG @ ST. ETIENNE.

2011-12-10T17:38:00.001+01:00

Impresionante despliegue de STAY STRONG en el Indoor de St Etienne.

Cuando necesites un repuesto acuerdate de que hay un BMXer en apuros, y lo puedes ayudar comprando sus productos online.

HYPER 2012 PROTOTYPE RACE FRAME.

2011-12-09T14:24:00.000+01:00

Ya lo habréis visto en la red, un vídeo de presentación elaborado por CRAZY AL CAYNE donde se explica, con una buena dosis de cachondeo, el trabajo de HYPER en lo que podrían ser sus cuadros 2012.

En mi opinión, una porquería.

Ahora que entramos en una época donde todo es minimalismo y soluciones prácticas, nos presentan un trabajo con multitud de tuberías hydroformadas, y unas vainas copiadas de las de GT que sirven para absolutamente NADA. ( Excepto añadir peso).

Hasta el menos ilustrado sabe que el sistema que aporta mayor rigidez entre 2 puntos es un tubo recto...no hablemos ya si la estructura esta construida en un material con un coeficiente de fatiga que aumenta a la velocidad que lo hace el aluminio conforme lo usas.

Injustificable por más argumentos que se le quieran aportar.

Otra cuestión es que estéticamente nos llame poderosamente la atención el aluminio pulido después de más de 2 décadas de cuadros pintados, o que a nivel de geometría tenga unas soluciones inteligentes.

Ese ultimo apartado se desvelará en cuanto publique la Tabla de Geometría del cuadro definitivo.

ST. ETIENNE BMX INDOOR NUMBER PLATE.

2011-12-07T22:44:00.000+01:00

CRUISER 41-45 @ CHULA VISTA.

2011-12-06T09:20:00.000+01:00

" ON THE NET RANKING " : COMO FUNCIONA ESTO.

2011-12-05T09:20:00.005+01:00

¿ Os habéis fijado que en RED DIVISION no hay publicidad ?.

Exactamente. No hay publicidad porque quiero seguir siendo el puto amo de este sitio web, y tener lo que se llama "opinión independiente".

Evidentemente con el trafico de visitas que RED DIVISION registra cada día ofertas no han faltado, pero aceptar cualquiera de ellas supondría entrar en una cadena de obligaciones con el anunciante y sus proveedores, lo cual daría como resultado que aquí solo se empezara a hablar de lo bueno, lo bonito y lo políticamente correcto.

Para eso ya hay 1 millón de sitios web.

En RED DIVISION el menú esta a la derecha, y una de las opciones es ON THE NET RANKING.
Los más atentos habréis observado que las páginas están numeradas, que cambian de posición periódicamente, y que unas desaparecen y otras aparecen.

Yo decido cuales son las reglas para posicionarse en el Ranking, y al momento de escribir este post me llaman la atención:

1. CONTENIDO ORIGINAL. Abrir un sitio de BMX y leer una noticia que ya he leído en 5 sitios anteriores no es lo más estimulante.
La practica del Copy & Paste penaliza seriamente a sus utilizadores en este Ranking.
Todo lo contrario es la noticia creada en ese sitio.
Cuando un webmaster recibe un e-mail con un Comunicado de Prensa, antes de postearlo deberia pensar que todos los sitios de BMX Race lo han recibido, empezando por BMXMANIA.
Publicarlo es garantía de que los navegantes salten directamente a otro sitio con solo leer el titular.

2. DISEÑO. El diseño de una web puntúa mucho. Y si no hay diseño, que al menos exista limpieza.
Lo peor es la típica amalgama de patrocinadores, con anuncios de eventos, y accesos a gadgets varios.
Feo tirando a horroroso.

3. PERIODICIDAD DE ACTUALIZACION. Un sitio que no se actualiza en días, no digamos semanas, pierde el interés rápidamente, y penaliza tanto que llega a desaparecer del Ranking.

4. GLOBALIDAD DE LA INFORMACION. Un sitio puede reunir los 3 requisitos anteriores, pero dar una información muy local, incluso personal. No vale. En RED DIVISION se busca información a nivel Glogal.

Espero haber aclarado preguntas tipo ¿ Por que no pones un enlace a mi blog ? y ¿ Como es que BMXMANIA ocupa el nº14, si tiene millones de vistas ?.

GEORGE GOODALL.

2011-12-04T09:20:00.001+01:00

2010 ABA CRUISER #1 George Goodall (46 años), el ex-Pro que ganó la pasada edición el titulo CRUISER hombres de la ABA.
Todo sobre Goodall en el sitio de REDLINE.

2011 ABA NATIONAL # 1 PRO CRUISER ( UNOFFICIALLY OFFICIAL).

2011-12-03T09:20:00.004+01:00

Así es.

Barry Nobles pasará a la historia del BMX Race por ser el primer # 1 Pro Cruiser que no recibe el título por la federación organizadora, en este caso la ABA.

Es de suponer - desconozco su reglamento- que si no se celebra la última prueba el título queda desierto.

Y parece ser que no había suficientes inscritos en Pro Cruiser en el ABA Grand.

Pero como ha dicho Nobles en un twit " Después de correr todas y cada una de las carreras de este año, solo quería el trofeo que estaba en el trailer ".

Feo no, lo siguiente.

2011 ABA PRO CRUISER FINAL STANDINGS.

1 BARRY NOBLES 1252

2 CORBEN SHARRAH 1002

3 TYLER BROWN 562

4 JOSHUA MEYERS 547

5 DANNY CALUAG 362

6 JASON CARNES 355

7 MATTHEW BAISLEY 282

8 CHRISTIAN RICKS 142

2011 ABA NATIONAL #1 GIRL CRUISER.

2011-12-02T09:20:00.000+01:00

JAMIE WINDHOLZ es la niña de 14 años que ha conseguido el #1 en Girls Cruiser. Y no os puedo contar mucho más. Face Book bloqueado, sitio web de Snap sin ninguna referencia a su propio equipo, sitio ABA cerrado por vacaciones...y ningún comunicado de prensa por parte de nadie.

¡Ah ! Que solo es una niña .

# 1 CRUISER AWARD | 2011 ABA GRAND NATIONALS.

2011-12-01T09:20:00.035+01:00

El video de arriba recoge la ceremonia de imposición del # 1 correspondiente a la clasificación absoluta de entre todas las categorias Cruiser Hombre de la ABA. ¡ Ahí es ná !.

Chris Verhagen repite, ya que en el 2006 fue #1 Cruiser.

En el pais del BMX quedar #1 es la bomba, solo teneis que valorar la duración de la ceremonia, el número de fotografos y el momentazo en que ese pequeño de 9 años ,que timidamente aguarda en la rampa, pasa y ¡ Le entrega la placa de #1 Cruiser 2010 !. ¡¡ Valla clase !!.

El niño no es otro que Brodie Spott.

Congrats Chris ;)

LIZAR SKINS G - LOVE GLOVE

2011-11-30T09:20:00.013+01:00

A saber como he llegado hasta estos guantes de LIZAR SKINS, el caso es que me ha llamado la atención su diseño, y no os cuento más; no voy a perder tiempo cuando el trabajo ya esta hecho.

Por cierto; unos cachondos estos de Lizar Skins...al topicazo de LOVE-HATE en los dedos, le han dado una vuelta de tuerca, y cuando te vas a la otra mano ¡ Otro LOVE !.

BMX SOUTH INDOOR TRACK.

2011-11-29T11:10:00.000+01:00

La danesa Jonna Johnsen presenta la nueva pista indoor que ha producido esa cooperativa creada entre 5 Clubs del sur de Dinamarca, y conocida como BMX SOUTH.

2010 ABA GRANDS GIRL CRUISER 11-13.

2011-11-27T09:20:00.002+01:00

2010 ABA GRANS CRUISER 41-45 DAVE ARCHIVAL.

2011-11-26T00:37:00.001+01:00

Sorprendente el corredor de CRUPI, Dave Archival, saltando los dobles como si tuviera 15 años.

ABA GRAND NATIONAL 2011: CRUISER CLASSES CONTENDERS.

2011-11-23T09:20:00.006+01:00

Clasificación provisional antes del ABA GRAND 2011 en:

PRO CRUISER , duelo entre Barry Nobles y Corben Sharah.

CRUISER, mucho más complicado, ya sabeis que los puntos van en función del número de inscritos en cada categoria... y hay 25 personas con 1500 y pico puntos !!.

GIRL CRUISER, más complicado aun ; 35 chicas en los 1400 puntos !!

Este fin de semana la solución para los ganadores de la placa de fondo negro.

DRAGON NATE ADAMS SIGNATURE MODEL.

2011-11-22T09:20:00.011+01:00

Signature Model de la super estrella de FMX Nate Adams x DRAGON.

FREEAGENT TEAM LIMO 24 2012.

2011-11-21T09:20:00.001+01:00

Con Dale Holmes como responsable de Free Agent está claro que su producto no son 4 tubos soldados al azar, o una tabla geométrica fotocopiada de otro fabricante.

Quieren un producto eficiente, y eso se nota en la selección del material y en los detalles constructivos.
Han pasado a utilizar tubería de aluminio U6 ( ya usada por REDLINE hace varias temporadas, una aleación que es un 25% más fuerte, y un 20% más resistente a la fatiga que el tradicional 6061 ).

He seleccionado la imagen superior, tomada en el Interbike, por su alta resulución, que os permitirá ampliarla y poder ver al Yoke Stay, o unión en CNC entre caja de pedalier y vainas inferiores, que curiosamente no anuncia el fabricante.
La utilización de esta pieza de aluminio mecanizado asegura una excelente transmisión de energía a la rueda trasera, sobre todo en las salidas.

Igualmente en CNC son las punteras.
Lo del color dorado va a ser por aprovechar el tirón de tener el oro olímpico en sus filas.

GEOMETRIA.
Head Angle:73º
Seat Angle: 69º
BB Heigh: 12"
TT : 21.5"
CH S: 15.5"
$ 979

Más información en el - por fin decente- sitio web de FREEAGENT.

" NICE ... HAT "

2011-11-20T09:20:00.004+01:00

BMX Pro racer & Pro Model Donna Snow x Greg Terzian.

2012 STAY STRONG RACE JERSEY.

2011-11-19T14:14:00.000+01:00

Disponible en StayStrong web site.

DOUBLECROSS # PLATE x 2-CYCLE MICHAEL'S.

2011-11-18T10:49:00.000+01:00

ELLEN BOLLANSEE UCI BMX COORDINATOR.

2011-11-17T09:20:00.045+01:00

Desde el pasado 1 de Julio Ellen Bollansée ( en la imagen con el entrenador holandés y multi Campeón del Mundo Cruiser Jorg de Low) ocupa la posición de Coordinadora de BMX de la UCI.

Una noticia excelente si tenemos en cuenta 2 cosas:

1. Johan Lindstrom se va a tomar por culo a Global SX Events Inc. y - por fin - deja de tocar los wevos a la comunidad de BMX desde la UCI.

2. Ellen fue corredora de calibre internacional durante los 90s, llegando a ser sub Campeona del Mundo Elite Woman en el año 2000. Con lo cual sabemos, que por una vez, la persona encargada de coordinar el BMX a nivel global sabe 2 o 3 cosas sobre nuestro deporte.

No deja de producirme estupor el que teniendo la importancia que tiene esta noticia, no fuese anunciada en su momento "a doble página" en todos los médios digitales especializados, y que todos los Clubs no recibiesen un e-mail sobre el asunto.

Evidentemente se hizo a propósito.
Pensemos mal: si Linsdtrom es actualmente la persona "peor vista" ( por decirlo elegantemente) del BMX internacional, sobre todo entre las categorias Elite, este suceso lo quedaria en una posición muy poco favorable de cara a su ingreso en GSX.

The Belgian national BMX coach Ellen Bollansée is the new BMX coordinator at the International Cycling Union (UCI). She told that during an interview in the program Exqi Rocky Roads on Exqi Sport, a Belgian off road TV magazine. Bollansée follows the footsteps of the Swede Johan Lindström, who moved to an events organizing company. From Aigle, Switzerland, she will support the organization of the BMX world championships and the Olympic Games. Starting from July 1, she will work in the UCI service.

For the past seven years, Ellen Bollansée has been working as head coach of the Belgian national BMX team. Before being a BMX coach, she drove BMX competitions and even won several European titles as well as the World Champion title in the youth categories. She stopped racing at 24 years old and became a coach.

UCI offered her the job in January this year. She hesitated at first whether to accept it because she had job already and she had to take care of her two small children. However, she accepted it and she moved to Switzerland. Her aims is to further globalize BMX, including countries like Asia and, particularly, China.

Inspired by Ellen Bollansee, the Belgian BMX Cycling launched a national program under the Be Gold project. Young athletes are coached intensively with the aim to win a gold medal at the Olympics. The team coached by talent trainers strive to accomplish that goal.

During the interview with Exqi Rocky Roads she confirmed she will continue to monitor the BMX in Belgium and try, sometimes, to attend a race. In any case, she'll guide the national team at the upcoming European and World Championships in July this year. Who will succeed her as national BMX coach is still unknown. Besides Peter Van den Abeele, UCI cyclo-cross and mountain bike coordinator, Ellen Bollansée is the second Belgian compatriot with a top job at UCI.

GT CRUISERS 2012.

2011-11-16T09:20:00.000+01:00

GT POWER SERIES 24 2012: se mantiene tuberia en aleación de aluminio 6061 T6, nuevo triangulo trasero con nuevas punteras, desaparece ( ya era hora ) el tubo inferior Ultra Box, y para abaratar precio final desaparece la dirección integrada. $ 649

GT SPEED SERIES 24 2012: A nivel de cuadro, el único cambio visible respecto a la versión 2011 es la posición de las punteras, que ahora estan abiertas hacia delante.

Curioso comprobar como la vainas del triangulo trasero- que ahora se ven como super modernas- no son otra cosa que una puesta al día de lo que hicieron en el modelo de 1996.

Precioso el sistema de cierre de sillín...pero ¿ Que haces al cruzar la línea de meta ? ¿ Te espera alguien con una llave allen para poder subir el sillín ?.

$ 1.399

2012 GHP PRO CRUISER COMPLETE.

2011-11-15T09:20:00.010+01:00

Desde esta semana esta a la venta un Cruiser completo del fabricante GHP.
Hasta ahora la única posibilidad era cuadro + horquilla sueltos.
No hay información disponible de geometria, detalles constructivos o material de montaje.

NEW RETRO 24" GHP CRUISER.

2011-11-14T20:02:00.000+01:00

Es una corriente. Todas y cada una de las fábricas que funcionaban en los 80s estan sacando al mercado una versión del producto que vendian entonces.

Ese producto esta evidentemente destinado a los quinceañeros de entonces, se han convertido en los cuarentones de ahora.

En la imagen la leyenda viviente del BMX, Greg Hill, sosteniendo una de las 50 unidades producidas por GHP.

Abajo imagenes exclusivas sacadas de BMXMUSEUM, donde alguien apodado Retrodude ha colgado el momento en que los tubos se enfrentan antes de ser soldados.

Y más abajo el cuadro con el manillar terminados, y el resultado de cuando todo esto cae en manos de algun friky OS.

PROTOTIPO UNICO INTENSE HIDROFORMED CRUISER.

2011-11-14T00:05:00.000+01:00

Hoy es uno de esos días en que no se que postear, cuando de repente el boliviano Arturo Jimenez, me coloca en el muro de FaceBook un enlace a una subasta de E-Bay.

Bang !!

Se trata de la ÚNICA unidad producida como prototipo para lo que después seria el Cruiser del fabricante INTENSE.

Ese prototipo salió de las manos de ese maestro del fuego y el metal que es Billy Grigs, y que evidentemente nunca se llego a comercializar tal y como aparece en las imagenes por que con semejante nivel de detalles constructivos el precio final lo convertiría en invendible.

De esa manera INTENSE produjo un cuadro infinitamente mas modesto, con la misma geometría y que con ayuda de tubería hidroformada mantenía una imagen "lo más próxima posible" al sueño inicial, que es la que hoy tod@s conocéis.

Ya va por $ 1.400.

Gracias Arturo ;)

FELT SECTOR 24",

2011-11-11T23:19:00.000+01:00

El fabricante germano/americano FELT propone un revisado modelo en 24" del conocido SECTOR.

Se trata de un cuadro construido con tubería de serie 7000 pensado para BMXers grandes, ya que el tubo superior da 21.29".

Llama la atención la elaboradisima horquilla 100% CrMo, con el tubo de dirección mecanizado, y las barras de la horquilla en tubería conificada, rematadas por unas punteras de 3/8".

El desarrolló se sale de lo común: un 37 x 16.

GEOMETRY.

Head Tube Angle 74

Seat Tube Angle 70.5

Top Tube Center to Center 541 (21.29″)

Seat Tube Center to Center 290.7 (11.44″)

Bottom Bracket Drop 293 (11.53″)

Chainstay Length 404 (15.9″)

Seat Post Diameter 27.2

NICO DOES RACING A BLUE MAX CRUISER.

2011-11-10T09:20:00.028+01:00

Esta semana Gerrit Does publicaba una imagen de su hijo, Nico Does, sobre una - ahora - codiciada pieza de coleccionismo OS.

Una Blue Max, en versión Cruiser.

Blue Max era una compañía paralela a Mongoose ( ambas propiedad de BMX Products) y su producción se vendía mayoritariamente fuera de los USA entre 1980 y 1985 , y su nombre , como buen aficionado a la historia, me ha cautivado.

Blue Max es como se llamaba vulgarmente a la Orden al Merito Militar que se concedía en el extinto Imperio Prusiano.
De aquí la cruz de Malta azul que aparecía en la pipa de dirección.

PROFILE RACING TRUCK.

2011-11-09T09:20:00.004+01:00

ROBINSON 24 PRO RACER.

2011-11-08T09:20:00.016+01:00

BMX ACTION, Noviembre 1983.
Casi 30 años hace de aquella prueba.
De modo que no es sorprendente la BRUTAL transformación que han sufrido los cuadros si comparamos la geometría aquel Robinson con el estándar de geometría actual.

LEATT CHEST PROTECTOR.

2011-11-07T09:20:00.023+01:00

Frente a la postura "cuanto menos protecciones mejor me muevo-hay que darlo todo" ( yo mismo pasé por este modo en su momento...efectos de la edad) esta la postura " quiero estar sano y seguir haciendo BMX muuuuchoooo tiempo ".

La utilización de un protector de vertebras ha sido un caos para los que también querían utilizar al mismo tiempo un peto o chest protector.

Se ha visto de todo; desde apaños sierra en mano, hasta tutoriales de como hay que colocarse todo para que encaje en sitios como TLD.

Esta temporada varios fabricantes, entre los que se encuentran por supuesto LEATT , proponen petos perfectamente compatibles para colocar sobre o bajo el race jersey.

A DAY IN THE DIRT 2011.

2011-11-06T09:20:00.001+01:00

El mismisimo maestro pintando a mano !!!.